18. Tag: Von Castelsarrasin nach Toulouse

 die Karte

"Two to Toulouse"! 

Nein, keine ollen Kamellen! Wir sind in Toulouse. Eine Etappe ist abgeschlossen. Der Garonne-Seitenkanal, endet hier und der Canal du Midi beginnt gleich um die Ecke.

Die Garonne biegt jetzt endgültig Richtung Pyrenäen ab. Und wir werden übermorgen, in Richtung Mittelmeer ziehen.

Aber von Anfang an.

In der Nacht hat es heftig geregnet. Der Morgen ist wunderbar kühl. Ideales Radelwetter. Die Wolken hängen tief, aber es bleibt trocken.

Und der Kanal sieht aus wie gestern, wie vorgestern und wie den Tag zuvor. Mal radeln wir am linken Ufer, mal am rechten. Morgens treffen wir die Frühsportler, später die Rentner und Hundebesitzer. Fernradler? Kaum. Wenn wir pro Tag ein Dutzend treffen ist das viel. Die Nummern der Schleusen sind in den letzten Tagen rapide runtergegangen. Aber anders als beispielsweise beim Rhein/Rhonekanal deutet das nicht darauf hin, dass irgendwo vor uns der "Scheitelpunkt" des Kanals ist. Der Canal de deux Mers oder eigentlich der Garonneseitenkanal endet einfach mit der Schleuse 1 und der Canal du Midi beginnt in Toulouse mit 1 zählt also nicht wie anderswo runter. Der Scheitelpunkt des Kanalsystems liegt noch vor uns. Die europäische Wasserscheide zwischen Atlantik und Mittelmeer werden wir zwischen den Schleusen 15-16 am Col de Nauruze vor Castelnaudary überqueren.

Auf unserer Etappe hatten wir ein anderes *****Sterne Highlight - oder in unserem Bewertungssystem 5 mechanische "Robbenbabies". Der Schiffsaufzug von Montech.

Was aus der Ferne wie ein, genauer 2 Diesellokomotiven aussieht, war Anfang der 70er Jahre die große technische Sensation. Schiffe werden mit den beiden Lokomotiven auf Rädern über eine Rampe hochgezogen, bzw. runtergelassen. Das sparte an dieser Stelle mindestens 5 Schleusen. Heute müssen die Freizeitschipper wieder die alten Schleusen nehmen, denn der Bootsaufzug ist ein schön angemaltes technisches Denkmal. Offensichtlich hat er nie die gewünschte Bedeutung erlangt, die sich die Erbauer erhofft hatten. Irgendwann wurden nur noch Vergnügungsboote raufgezogen.

Dann  verkam die ganze Anlage - und heute, wie gesagt, ist sie schön bunt und wieder eine Attraktion.

Das Prinzip hat sich mir nicht gleich erschlossen.

Also, das ist die Rampe. Links und rechts je eine Lokomotive. Das Ganze funktioniert aber nicht wie in Atzwiller, wo praktisch eine "Badewanne" rauf und runter gelassen wird. Sondern hier  ist unten ein Tor, das Schiff fährt rein, das Tor wird geschlossen. Nun schwimmt das Boot auf einem Wasserkeil. Der Wasserkeil, mitsamt dem unteren Tor wird jetzt praktisch die Rampe hochgezogen. Oben angekommen, wird das obere Wehr geöffnet, wenn der Keil das gleiche Wasserniveaeu wie der nächste Kanalabschnitt hat. 

1973 wurde die Wasserrampe eingeweiht und  war eine Sensation.

Bald darauf sank das Transportaufkommen auf dem Kanal drastisch. Überhaupt war der Energieaufwand enorm. Schiffe plus Wasser die Rampe hochzuhieven, - das ist nicht wirklich effizient. 

Heute sieht dieser Dinosaurier der Technikgeschicht dank des künstlerischen Konzept und der Farbgebung durch "Memphis" super aus. Die Mailänder Designgruppe "Memphis" wurde in den 80igern berühmt, Ettore Sottsass ist wahrscheinlich der berühmteste. Ich wusste nicht das es eine Gruppe Memphis heute noch gibt, - oder sollte der Hinweis auf dem Schild eher als "im Stile der Gruppe Memphis" gelesen werden?? 

Kurz hinter Montech

Nicht schon wieder!! Gestern war übel genug. Aber kommt da nicht ein Radfahrer die gesperrte Strecke in unsere Richtung geradelt?

Da warten wir doch mal, was der zu sagen hat.

Und wirklich, die Strecke ist passierbar. Es wurde zwar eine Brücke abgerissen, aber man kommt an der Bausstelle durch!

Uff!

So jetzt darf Friederike weiter machen:

(frieda) 

Auch heute hat es für ein kurzes Bad in der Garonne gereicht. Mal wieder gab`s ein Schild "Baigne interdite", aber das weiß ich noch von unserer ersten Radtour in Frankreich vor 7 Jahren, das muss man nicht so ernst nehmen. 

Das muss man doch kurz reinhüpfen, oder?

Der Weg entlang dem Brienne- Kanal (Lady Brienne? Hey, kommt die von hier? game of thrones), war bis direkt ins Zentrum recht idyllisch. Sieht man mal vom brausenen Verkehrslärm  und vom Müll im Gebüsch und den Obdachlosenutensilien unter den Brücken ab.

Aber wir sind selten so gemütlich in eine Großstadt geradelt.

Gefällt uns gut, Toulouse! Unser Hotel ist mittendrin, einen kleinen Rundgang haben wir schon gemacht. Hier "le Capitol"

und dann findet Manne noch einen Friseur, der offen hat und lässt sich scheren:

und wir können danach ganz standesgemäß im "La table ronde" essen gehen:

Gute Nacht, bonne nuit!