23. Tag: Von Capestang nach Sȇte

die Karte

Warum der wunderschönen Stiftskirche von Capestang 25 m fehlen, habe ich nicht rausbekommen, aber kurios ist der Anblick schon. Capestang war der ideale Stopp nach der Königsetappe gestern. Riesiges Apartment über 3 Stockwerke, ein hervorragendes Entrecôte vom Grill mit grünen Bohnen, da kamen die Kräfte schnell zurück. 

Der heutige Tag sollte ein halber Ruhetag werden. Eigentlich wären es bis Sȇte um die 65 km, also gut machbar - aber ich kenne Adge - und mir gefiel die Strecke schon auf der Runterfahrt nach Spanien nicht, und heute Morgen hat sich Friederike mit einem netten Reisenden, der uns entgegen kam unterhalten, der auch meinte, nach Béziers würde die Route unlustig. Deshalb habe ich uns für 2 Stationen Zugtickets von Sȇte nach Béziers gekauft, nicht zuletzt, weil ich Friederike einen schönen Badenachmittag versprochen habe.

Die letzten 20 km am Canal du Midi, kühler Morgen, sonnig und gewaltiger Rückenwind. Wir kommen gut voran.

Auf halber Strecke dann ein Kanaltunnel. Gibt es auch nicht so häufig.

Für uns hat es leider keinen Platz. 

Von Ferne sehen wir schon die Kathedrale von Béziers.

Ich kenne wenige Orte, die so oft, so komplett platt gemacht worden ist. Das ging mit den Sarazenen im 3. Jh. überrannten keltische Stämme, die von Iberern bewohnte Siedlung. Dann verwüsteten Germanenstämme den Ort. Und wieder wurde er neu befestigt. 409 plünderten Vandalen den Ort. 720 fielen Sarazenen ein. Karla Martell "befreite" Bézier von den Mauren, und damit diese sich jenseits der Pyrenäen nicht wieder festsetzen konnten, machte er den Ort mal wieder platt. Dann kam der Albigenserkreuzzug, mit den schon beschriebenen Folgen.7.000 Geflüchte wurden in der Magdalenenkirche verbrannt, und insgesamt, so vermutet man wurden 20.000 Menschen in Beziers ermordet. Nachdem der Süden "befriedet" war und im 13. Jahrhundert an die Krone (Frankreichs) fiel, war von Frieden keine Rede. Im 16.Jahrhundert war Béziers ein Hauptort der Hugenotten (sie können es einfach nicht lassen!) und die Festung wurde auf Befehl von Richelieu 1632 ein weiteres Mal zerstört.

Aber mit der Rebellerei konnten die Béziers nicht so richtig aufhören. Noch 1851 wurden Gegner von Louis Napoleon Bonaparte von den Republikanern verfolgt und 2 wurden öffentlich hingerichtet.

Der Canal du Midi, der schon im 17.Jh. begonnen worden ist, hat der Stadt nicht wirklich einen neuen Aufschwung gebracht. 

Heute sind die 9 Schleusenstufen ein wirklich sehr sehenswertes Kulturdenkmal der Technikgeschichte. Ich war begeistert.

Vielleicht kann  man es auf dem Bild schlecht erkennen, aber die Schleusentreppe geht endlos nach unten. keine 50m zwischen jeder Schleusenkammer.

Aber jetzt soll Friederike von unserem Abenteuer des Tages berichten.

(frieda) Ja das war ein Abenteuer, diese Zugfahrt. Wir hatten noch genug Zeit um einen Kaffee zu trinken, und als wir dann zum Bahnsteig kommen, warten schon sehr viele Leute, einige Fahrräder, ein Rollstuhl, ein Kinderwagen, viele große Koffer. Aber wir haben ja einen Fahrradplatz gebucht, wird schon klappen. Dann kommt ein Züglein reingefahren, zwei Waggons, vier Türen, wir laufen zum Fahrradabteil und es geht gar nichts,Gedränge vor der Tür, offensichtlich auch Gedränge drinnen, denn es geht ewig bin die Leute überhaupt herauskommen. Der Zug hat eigentlich nur zwei Minuten Aufenthalt, immer wieder geht die Tür zu, Leute stemmen sich dagegen, wir versuchen es an einer anderen Tür, irgendwann bin ich ganz vorne, könnte einsteigen, aber da sitzen die Leute schon gedrängt im Eingang und schütteln den Kopf. Nichts geht und schließlich ruckeln die Türen endgültig zu und der Zug fährt ab, ohne uns, und ohne ein paar andere Radfahrer. Der nächste Zug fährt in einer Stunde, wir sehen auf dem Plan, dass es wieder so ein Kurzzug ist, doch diese Stunde investieren wir noch, und wenn es nicht klappt müssen wir halt radeln. Ein junger, sehr höflicher Radfahrer setzt sich geduldig neben uns. Inzwischen kommt der TGV nach Paris, zwei lange Züge, viele Leute suchen ihr Abteil, rennen den langen Zug entlang, werden von einem Schaffner wieder zurückgeschickt, totale Hektik. Na da freu ich mich doch schon auf meine Rückfahrt von Avignon nach Straßburg! 

Dann, eine Stunde später, der Bahnsteig ist voll, sieben Fahrräder stehen an, wieder viele Leute mit Riesengepäck. Ein holländisches Paar mit Fahrrädern und großem Campinggepäck ist voller Hoffnung, dass das schon klappt. Manne und ich beschließen, dass wir unsere Taktik ändern müssen, wir dürfen uns nicht mehr abdrängen lassen. Und das Züglein kommt, ist schon voll, wenige steigen aus, alle drängen- höflich- ins Abteil, Fahrradabteil ist voll, irgendwie drückt Manne sein Fahrrad rein, meines zur Hälfte hinterher, die Tür will zugehen, Leute stemmen sich dagegen, eine Schaffnerin schiebt die Leute in verschiedene Richtungen, mein Hinterrad ist jetzt auch drin, die Türen gehen zu und der Zug fährt los. Die Holländer winken uns nach und der junge Mann ist wieder nicht mitgekommen.

Manne meint, er hätte ein schlechtes Gewissen, aber auf dem Foto sieht das anders aus, finde ich.

In Agde, steigen drei Leute aus, ein paar neue mit Koffer dürfen rein und die Schaffnerin ruft nach draußen, dass keine Fahrräder mehr mitdürfen. Sie ist im Stress und danach sieht man sie nicht mehr. Kurz kommt der Gedanke aus, dass wir gar nicht mehr rauskommen, aber es klappt dann doch....uff.

Sêtes hat einige Strände und wir nehmen den ersten und schmeißen uns ins Mittelmeer.

Juhuuuuuu!

Ja, auch der Manne zieht seine Badehose an

....und geht ins Wasser...und hier isser:

George Brassens ist übrigens ein Sohn der Stadt, hier sein Denkmal

"Au bois de mon Cœur", steht dabei, das ist eines seiner Lieder. Aber was es mit dieser Skulptur auf sich hat, habe ich nicht herausbekommen. Vielleicht weiß es die Möwe?